電動機車導入有量電池芯 創多贏

電動機車是台灣最有發展潛力的電動運輸載具項目之一，近幾年電動機車的風行，換電式與充電式機車在不同使用場域各領風騷，卻也展開一場電池最適用方式與最適用性能的競賽；電池專家認為，電動機車市場對高安全性、快充快放、長壽命電池新需求，將成為電池廠、電動機車廠、營運商搶市占率與獲利關鍵，也攸關消費者美好的使用體驗。

有量科技（5233）分析，觀察國內電動載具發展趨勢，在高周轉商用電動載具市場，電池選用漸漸從過去重視高能量密度、成本要素，轉向快充放、長循環壽命、高安全性、高能量密度等特性，且電動機車品牌廠開始著重消費者使用感受與便捷性；這意味著快充、長壽命電池導入電動機車，有助於創造電池廠、電池營運商、電動機車品牌廠與消費者多贏的局面。

因應電動載具電池市場新趨勢，近年有量科技研發團隊超前部署，繼高安全性材料STOBA之後，與工研院合作開發獲2020百大科技獎之「高安全性樹酯固態電池」，並聚焦研發動力電池三大領域：一、快充放與長壽命的電芯。二、電池模組端的熱均溫優化改善。三、擴展電芯使用溫度範圍。攜手泰國子公司，資源共享發展電動渡輪、電動巴士、電動機車、電動汽車等開發方案。

目前有量科技之鋰電池芯發展方向仍以三元產品為主，新產品系列不但可大電流3C～4C持續充放電，並具瞬間10C放電能力，三款三元主力產品分別為一、可4C快充動力載具用動力電池，具快充放循環壽命達3,000次。二、1C快充長壽命儲能電池，具DOD90％以上，7,000次壽命。三、高性價比能量型電池，能量密度達265wh/kg，1,500次循環壽命。近年有量在快充放、長壽命、高能量密度電池芯研發方向上，與Tesla不約而同朝同一方向前進。

有量科技分析指出，台灣電動車廠已注意到快充放動力鋰電池的比較優勢，隨著各家鋰電池的能量密度普遍提升，運營商關注重心勢必轉成如何提升電池的快充能力與延長電池的壽命；因為使用快充可以讓消費者更容易交換到充飽電的電池，因此運營商的電池投放量可減少。當電池壽命增長時，運營商更能放心廣設更多快充站或交換站，用心營造更友善的消費者使用環境。

參考來源：https://www.chinatimes.com/newspapers/20201116000244-260206?chdtv