台灣鋰電池資源產業協會2023年成立，首任理事長陳奕潔上任後即積極奔走，整合國內外產業與市場資源，反映產業心聲，提供政府產業政策建言，力促台灣鋰電池循環再生產業邁向良性發展與茁壯之路。

減碳趨勢下，2050年全球淨零碳排目標及企業ESG責任，歐盟預計2035年全面禁售燃油車，台灣2040年全面禁售燃油汽機車，鋰電池裝置在電動載具、儲能使用越來越多，預料將呈現快速躍升成長。通常鋰電池使用壽命約8到10年，儘管市面上大部分電動車電池仍未達使用汰換年限，預估10年內必將迎來一波汰換潮。

協會理事長陳奕潔指出，目前台灣鋰電池回收再生產業實際回收量規模尚小，但電池回收貿易者卻不斷增加，在國內鋰電池回收再生相關產業規範未臻成熟嚴謹下，導致原本資源就不多情況下，卻一直將資源輸出國外，無法有效將廢電池資源留於國內，導致國內循環再利用資源的匱乏，無法架構出相對具市場經濟規模的產業環境。這方面亟待政府相關主管單位，提出相對應的完善政策與辦法。

陳奕潔表示，有效循環電池生命週期是未來低碳經濟的重要途徑，也是企業打造ESG的重要指標，電池回收利用除了可彌補資源緊缺的棘手問題，也可降低原生礦山資源開採，對環境帶來的衝擊與破壞，更友善自然環境，協會對於未來鋰電池回收再生市場前景，持正向及樂觀的態度。

由於目前台灣鋰電池回收再生產業鏈尚處於單打獨鬥狀態，沒有系統性的整合各環節資源，因此難以形成具國際競爭力的國家隊。因此，台灣鋰電池資源產業協會積極開拓、連結相關產業的上中下游，將產官學研串聯起來，期望透過交流把技術精質化。並結合台灣電池協會，進行國際交流互動，從日本、韓國、美國到澳洲。

陳奕潔說，協會也要讓社會大眾知道，如何把廢乾電池、生活中的廢鋰電池、手機電池、動力電池、儲能電池等，回收給合法的業者。經由合法專業的處理技術，將鋰電池回收、處理及精煉，重要關鍵材料循環再生利用，形成產業閉鎖循環系統，也提升台灣鋰電池產業的國際競爭力，減少地球遭受二次污染。

陳奕潔強調，目前台灣廢鋰電池回收、處理及關鍵材料循環再生利用，面對5項問題，亟待政府主管機關積極協助解決：1、現今台灣廢鋰電池回收後多直接銷往國外，國內量體小，不敷閉鎖循環成本。2、梯次利用與周邊設施（如充電樁）尚未普及化，量體無法做大及去化流向也不明。3、廢鋰電池再生料相關認證規範尚未建立，影響產業正常發展壯大。4、缺少完善鋰電池履歷，影響後端業者處理成本及國際競爭力。5、國內鋰電池產業回收編碼尚未統整，不利目前回收實務作業，造成資源錯置。

新聞來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20240820000400-260210?chdtv