在客戶對China+1的要求下，印刷電路板產業自2022-2023年陸續宣佈赴東南亞建廠，尤其又以泰國為多，新廠大多在2023年到2024年開始動土，預計在2024年下半年開始，新廠陸續進入完工、進行產品驗證並加入量產，而在生產達規模經濟前，東南亞因供應鏈未完整成型、量產前的學習曲線、人員的招募以及訓練等需求下，預料短期新廠對公司的成本壓力提升。

依估計，共有29家台商與陸資板廠宣布在東南亞開設新廠，其中又以泰國為主要目的地，達到26家，加計原物料與供應鏈超過30家，總投資金額超過20億美元。

業者認為，China+1仍是趨勢，尤其人力資源跟國際管理效率會是一大變數，PCB在東南亞設立生產基地到漸漸開出產能的效益，預期在未來2-3年發酵，但在東南亞供應鏈未成型前，短期的成本壓力提升。

過去泰國的PCB產業主要由日本企業與泰商KCE為主，台資PCB僅有3家，分別為泰鼎-KY(4927)、敬鵬(2355)以及競國(6108)旗下的競億，且主要應用於汽車與電腦周邊相關領域；但在地緣政治的干擾下，愈涉及資料安全者，優先會在泰國生產，包括伺服器、低軌衛星、網通產品，另外，由於泰國是汽車零組件生產大國，所以汽車板仍是業者在泰國發展的重心之一。

台灣電路板協會TPCA也認為，東南亞的PCB供應鏈仍處發展初期，廠商還需面臨許多隱性成本，但得益於東協共同關稅協定的實施，以其貿易便利之優勢，可部分彌補了初期供應鏈成熟度的不足，預期供應鏈缺口問題將可隨時間推移而逐漸改善，進而提升生產效益。

新聞來源:https://today.line.me/tw/v2/article/nXkRR5M