Gaussin 開發次世代純電大卡車底盤，採用微宏電池 |
| 作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 06 月 21 日 11:05 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 |
法國車廠 Gaussin 開發出新一代零排放卡車 Skateboard 底盤，載重可達 44 噸，且可兼容純電或氫能兩種動力，最新消息指出，他們將獲得 Microvast 至少 30 GWh 的電池供應，確保供應無虞。
來自法國的 Gaussin 是一家商用運輸車輛公司，產品範圍包括工程、物流、港口和客運，在全球各地約有 5 萬輛專用車輛，在這些領域服務。如今他們將推出全新的零排放卡車底盤，瞄準貨櫃車領域進行低碳改革。
Gaussin 「Skateboard」架構，是給道路駕駛重型卡車和連結車使用的底盤，稱之為 Skateboard 是因為概念就像是一塊滑板，車廠可以依據需求打造不同車型，也是電動車時代常見的概念。
Gaussin 的底盤能夠選擇使用鋰電池或氫燃料電池兩種動力，如果擁有適合的充氣設備，氫燃料電池版本續航可高達 800 公里，而且補充能源時間只需 20 分鐘。但如果沒有適合氫能車的使用條件，鋰電池版本也能提供 400 公里續航。
為了彌補鋰電池續航力較低的問題，Gaussin 也規劃了類似 NIO（蔚來）的換電方式，換好整輛卡車電池只需 3 分鐘。
這個底盤設計能夠擴展成多種用途，包括 4X2、6X2、6X4 等不同配置，載重能力則從 18 噸到 44 噸，形式更可以包含貨櫃車、砂石車、垃圾車、半拖車、水泥預拌車等。
Gaussin 目前正在打造第一輛原型車，並且與中國電池廠微宏（Microvast）簽訂合約，微宏將在 5 年內提供至少 1.5 GWh 的鋰電池芯給 Gaussin，按照這款底盤的 400 kWh 容量來算，相當於 3,750 輛卡車。
雙方的合約還有第二階段，2031 年前，微宏將提供總計 29 GWh 的鋰電池給予 Gaussin，這對於車廠來說，是一劑不錯的強心針，畢竟現在全球車廠都在搶電池，供不應求的程度跟疫苗不相上下。
Gaussin 卡車不僅在能源上進步，他們也對無人駕駛具有野心，在另一項測試中，採用 Skateboard 底盤的 70 噸卡車，能夠在無人駕駛的情況下，以 40 公里時速行駛 10 個小時。如果這項計畫順利，將有機會追上特斯拉的 Semi，但結果究竟如何，可能要 2～3 年後才能揭曉了。
（圖片來源：Gaussin）
參考來源 ：https://technews.tw/2021/06/21/gaussin-develope-truck-skateboard-microvast-batteries/