PCB業泰國廠布局可望落地投產，除了台虹（8039）泰國廠5月開幕啟用、定穎投控（3715）估第四季量產之外，2025年上半年進入第一波試、量產高峰，臻鼎-KY（4958）、欣興（3037）將於11月裝機，不僅帶動上游設備需求，業界估計，泰國PCB產業聚落可望在二至三年之內趨於完整。

各大PCB廠的泰國廠試量產時程趨向明確，燿華在法說會上表示，泰國廠已在6月下旬動工，明年6月可望完工，2025年第三季導入生產設備，估於2025年第四季進入試量產階段。

然而有更多廠家於2025年上半年投入試量產，成為第一波投產的高峰期，其中以載板廠欣興態度最為開放，甚至不排除在泰國擴建載板廠，根據欣興的規劃，泰國廠將於11月裝機，2025年4月試產，6～7月投入量產，初期產量雖不多，但欣興第一階段的產能僅占泰國總產能30％，估四年內達滿載。

根據欣興中長期規劃，泰國廠產值在三至五年內占集團產值10％，台灣、大陸分占60％、30％，欣興董事長曾子章看好泰國PCB產業聚落會成熟得很快，除了台廠持續投資之外，近幾年越南在PCB產業投資力度不小，二個國家的距離很近，資源可以直接從越南注入泰國。

臻鼎在泰國也規劃廣大廠區，第一座廠11月裝機，2025年5月試產，雖然有定位為實驗廠的味道，不過臻鼎董事長沈慶芳表示，PCB廠不像下游組裝廠那麼容易搬遷，PCB業有污水處理廠，35％成本在公共設施上，65％成本在設備，設備投資中有逾50％為濕製程，一旦搬遷廠房就有50％產值報銷，還要加上搬遷成本，因此對臻鼎來說，現有的產能持續擴充，新增的產能才會規畫在泰國。

而汽車板大廠敬鵬也擴大泰國廠的投資，將在現有舊址加碼近40億元擴建新廠，並已獲投審會通過，主要著眼於汽車及低軌衛星板的需求，而泰國舊廠也持續擴充，新冠疫情過後台灣過去的團隊進駐，進一步解決人員流動、稼動率低的管理問題，今年以來已經每月獲利。

業界估計，前三十大PCB廠競相投資泰國廠，相關公司的產值已占整體逾70％。

新聞來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20240701000297-260206?chdtv