世界正變得越來越電動化和互聯化，正在向由電池供電和電子設備運行的未來過渡，這將需要不斷增長的關鍵礦物和材料供應。 從福特 F-150 Lightning 到 F-35 戰鬥機，這些礦物和材料已經為我們最先進的技術和我們日常生活的幾乎各個方面提供動力。
在從化石經濟轉型為礦產經濟的競賽中，拜登政府一直把重點放在半導體和電池材料上。 《減少通貨膨脹法案》、《基礎設施法案》和《CHIPS 法案》的通過正在為刺激國內製造業提供前所未有的政府資金流入。 對於綠色能源轉型和國防應用所需的兩用礦物和材料尤其如此。

然而，除了我們聽說的電動車電池中的鋰、鈷和鎳之外，還有更多的因素受到威脅。

美國需要更多的銅用於能源傳輸和存儲，更多的鈦用於國防和航空航天應用，以及更多的鎵來生產關鍵的半導體。 毫不奇怪，美國是銅的淨進口國，俄羅斯是領先的鈦生產國，而中國生產了全球 98% 的原鎵。 這些只是對供應鏈脅迫的經濟體電氣化至關重要的少數材料。

只要看看氧化鋁，它是製造鋁的關鍵原料。

鋁長期以來對美國經濟和國家安全至關重要，從電力基礎設施到航空航太、汽車和國防領域。 這種金屬將在電力、交通和建築業脫碳方面發揮至關重要的作用。 滿足需求將使美國能夠更快地履行其環境承諾。

在鋁被用作電線、車門或太陽能電池板之前，必須經過複雜的生產過程進行改造。 第一步是開採鋁土礦，非洲、澳洲和巴西儲量豐富，可滿足世界未來 100 年的需求。

接下來是將鋁土礦破碎、加熱並精煉成氧化鋁，然後將其熔煉，需要近乎恆定的能量流動來生產鋁。 從那裡，這塊原始金屬經過多種不同的處理方式來製造各種產品，從飛機到卡車，從飲料罐到廚房抽屜裡的箔紙。
但沒有氧化鋁就沒有鋁。 由於美國國內只剩下一家氧化鋁精煉廠，這種關鍵材料面臨單點故障的風險。

在審查再工業化政策時，對整個供應鏈進行評估至關重要。 工業界和政策界有關鋁生產的敘述往往集中在冶煉過程上。 然而，在有關供應鏈彈性的討論中，中間材料（如氧化鋁）值得與最終產品一樣受到關注。

未來十年，這些礦物的來源和生產方式將對美國的國家安全和經濟競爭力產生深遠的影響。 依賴不可靠和敵對的行為者提高了避免對推動綠色轉型所需的關鍵材料產生新依賴的戰略必要性。

有巨大的重新登陸和盟友登陸的機會，特別是從加拿大，因此美國及其盟國不依賴與我們利益不同的國家。 政府必須進行有效幹預，以確保關鍵礦物和材料的經濟生產和開採，以確保供應鏈的彈性，從而獲得更大的經濟和國家安全利益。

政策制定者應透過採購要求來利用政府的購買力，刺激採用最新技術和創新生產的先進製成品的市場成長。 透過政府支持刺激必要水準的資本投資將確保美國重工業具有全球競爭力。

參考來源: https://oilprice.com/Metals/Commodities/Beyond-Batteries-Whats-Really-Driving-the-Energy-Transition.html