工商時報
王賜麟
為挽救疫情衝擊的汽車市場，大陸政府推直接補貼、課稅或放寬購車限制等方案來提高買氣，地方政府也自第一季底開始順勢推出不同的購車激刺方案。市場預期，若刺激方案奏效，相關汽車板PCB廠如健鼎（3044）、燿華（2367）、騰輝電子-KY（6672）等，營運可望逐步受惠。
台灣電路板協會（TPCA）分析，2019年汽車銷售量萎縮約5％，整體車輛銷售下滑，但電子化程度相當高的電動車仍快速成長，使整體汽車電子零組件表現不算太差。而2020年市場原期望有所轉機，不料疫情讓復甦之路更加遙遙無期，由於中國大陸為全球最大的汽車市場，積極推出刺激方案可望助於反彈以脫離谷底。
TPCA表示，目前各方數據顯示中國大陸4月份汽車銷售量雖然仍有5％左右的年衰退幅度，但較三月已大幅成長30～40％，效果相當顯著，由於汽車應用為台灣電路板第一季的重災區，若此波刺激方案能持續，對第二季產值將是一大利多。
以業者角度來看，PCB硬板大廠健鼎第一季汽車板占營收比重21.7％，公司表示，第一季因為有生產一些高階產品，所以比重較前幾季有些微的提升，但疫情導致歐美車廠停工、全球車市尚未回溫等，都還是不小的負面因素。
另外健鼎也提到，汽車正值動力結構改朝換代，未來是走電動車、油電混合車的方向還不算明確，預期需求還沒那麼快發酵，不過預期汽車板差不多是谷底，待市場幾項問題慢慢排除後就會逐漸回溫。
燿華汽車板營收比重也不小，過去占到25％左右，但受到整體車市不佳影響，比重有所下滑，公司表示，目前中國經濟政策下車市有好轉，若歐美國家後續也採用相關獎勵措施也可望有幫助。燿華認為，若未來5G環境越來越成熟，車用產品更值得關注，尤其燿華可供應高難度、高頻的車聯網應用，預期在明後年後有較大的成長。
騰輝深耕利基型產業，其散熱鋁基板獲得不少國際汽車大廠認可，車用相關產品占騰輝營收超過三成，但第二季海外車廠因疫情停工，導致散熱基板及汽車板相關訂單的成長中斷。不過公司樂觀看待，大陸先前推出的購車刺激方案有產生效果，之後歐洲也會有類似獎勵措施，預期7月將回復原先產能水平，8月逐步回溫，若車市如預期回復成長，將會是不小的動能挹注。
參考網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20200615000288-260206?chdtv