長春、南亞、台塑 搶電池商機

大陸工信部表示，將加快編制推動公共領域車輛電動化行動計畫，積極推動公車、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等領域，提高車輛電動化水準。這是短時間內，大陸中央層級第二次明確加大對新能源汽車的政府採購力道，長春、南亞銅箔、台塑鋰鐵電池正極材料、鋰電池電解液，長期發展商機蓄勢發揮。

大陸財政部、工信部、科技部、發改委等四部委之前已發布《完善新能源汽車財政補貼政策通知》，除了明確將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底外，還提出未來將加大新能源汽車政府採購力道。

台塑鋰鐵材料科技公司（FEMT）研發的鋰鐵電池正極材料，成功耕耘兩岸電動巴士、小工具機、堆高機及高爾夫球場電動車，並獲大陸前三大電池廠國軒高科青睞，營運蓄勢擴大。

台塑年產能5,000噸的台塑三井寧波鋰電池電解液廠，第三期1.5萬噸擴建工程也即將完工。

南亞規劃啟動包括車用PVC膠皮、銅箔、銅箔基板及玻纖布等一系列擴產大計；其中，南通啟動年產720萬碼PVC膠布擴建，主供應大陸車用市場需求，藉此將PVC膠皮擴產至年產3,960萬碼規模。

南亞兩岸銅箔年產9.6萬噸，加計新港銅箔廠擴建1.8萬噸，總規模達11.4萬噸。長春集團兩岸銅箔產能已獲各電動車廠採用，伴隨新產完工，銅箔總年產可達17.28萬噸；其中，鋰電池用銅箔產能10.2萬噸，成為營運利基亮點。

參考網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20200504000237-260204?chdtv