MoneyDJ新聞 2021-07-12 06:46:59 記者 黃文章 報導
中國人民銀行7月9日宣布，自7月15日起，將存款準備金率下調50個基點。降準之後，所有金融機構的加權平均存款準備金率為8.9%。本次降準將釋放1兆元人民幣的長期資金，其中部分流動資金將用於償還金融機構到期的存款準備金。分析師表示，作為最大的金屬消費國，中國的行動為金屬價格帶來提振。
加拿大投行Capitalight Research報告表示，2021以及2022年的平均銅價預估將分別為每磅4.20美元（9,260美元/噸）與3.96美元（8,730美元/噸），相比期銅5月上旬所創下的歷史新高為每磅4.88美元（10,460美元/噸）。報告認為，為了激勵礦商對開發新礦的投資，長期銅價需要維持在每磅3.50美元（7,716美元/噸）以上才行。報告也預估2022年全球銅需求將年增3.8%至2,500萬噸。
報告表示，未來幾年將要投產的新銅礦包括：加拿大艾芬豪礦業公司（Ivanhoe Mines Limited）位於剛果的卡莫阿-卡庫拉（Kamoa-Kakula）銅礦、秘魯馬可布雷公司（Marcobre S.A.C.）的賈斯塔（Mina Justa）銅礦項目、紫金礦業（601899）所收購的塞爾維亞提莫克（Timok）銅金礦項目，以及泰克資源公司（Teck Resources）位於智利的克夫拉達布蘭卡（Quebrada Blanca QB2）銅礦第二階段。
不過，該行表示，全球新銅礦的投產預期在2024年就會達到高峰，而2025年以後，在全球需求持續增長的影響下，銅市將會面臨較大的供應缺口。該行預估，至2025年，全球來自可再生發電項目、能源儲存，以及電動車產業的銅需求將會較目前倍增達到850萬噸。報告認為，未來長期銅價的主要驅動力將是來自於全球減碳趨勢所帶動的需求增長，而不會像現在這樣與最大消費國中國大陸的經濟息息相關。
高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）分析師庫里（Jeffrey Currie）表示，全球減碳幾乎只能夠通過銅來實現，因為其他金屬的導電效率都沒有辦法像銅這麼高，車輛要從傳統汽車轉向電動車，就要使用更多的銅，而電動車的銅用量是傳統汽車的5倍之多。高盛也預估至2030年，全球銅市的供給短缺將達到820萬噸。
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